Das Traxxas Stability Management TSM® macht es möglich, die volle Leistung, Geschwindigkeit und Beschleunigung zu realisieren, für die Traxxas Modelle entwickelt wurden. TSM macht es viel einfacher, das Fahrzeug auf rutschigen Oberflächen wie losem Schmutz, glatten Beton und sogar Eis und Schnee zu kontrollieren. "Punch es von der Linie" und TSM geht an die Arbeit: die Richtung des Fahrzeugs wird beibehalten, um geradeaus Vollgas-Beschleunigung ohne Fishtail, Spinouts und Kontrollverlust zu ermöglichen. TSM arbeitet auch während der Kurvenfahrt, indem es zunächst intuitive Korrekturen vornimmt, um die Fahrtrichtung beizubehalten und um dann früher in der Kurve die Ausfahrtgeschwindigkeit zu erhöhen.

Das Bremsen wird dramatisch verbessert, da TSM das Fahrzeug bis zum völligen Stillstand in der Spur hält. Traxxas TSM bietet alle Vorteile einer modernen elektronischen Stabilisierung, ohne den Fahrspaß zu beeinträchtigen und ohne unerwartete Nebeneffekte.

Traxxas Ingenieure entwickelten überlegene Tuning-Algorithmen für die Elektronik-Komponenten um ein System zu schaffen, das unsichtbar arbeitet: im Hintergrund – ohne jemals das Gas zu begrenzen. TSM kann für verschiedene Oberflächen durch einfaches Einstellen des Multifunktionsknopfes auf dem TQi-Sender oder durch die Anpassung der Schieberegler in der Traxxas Link App ein- oder  ausgeschaltet werden. Das Ergebnis ist eine schnellere Fahrt mit mehr Leichtigkeit und mehr Spaß. In der Tat, kann der Fahrer nicht einmal erkennen, wie sehr TSM hilft – bis er es ausschaltet!

Präzise 2.4GHz Steuerung

Der Traxxas Slash 4X4 ist mit einem der fortschrittlichsten Ready-To-Race®-Funksysteme ausgestattet. Die Traxxas® TQi™  bietet den unschlagbaren Komfort der 2,4-GHz-Technologie. Die automatische Modellerkennung ruft sofort Ihre Einstellungen für bis zu 30 Traxxas Link-fähige Modelle ab. Einfach einschalten und losfahren – ohne Namensgebung oder aufwändige  Modellspeicher-Einstellungen. Schalten Sie den Sender und das Modell ein, das Sie fahren möchten und die Einstellungen für dieses Modell werden sofort übernommen! Der TQi 2,4 GHz-Sender ist vollständig konfigurierbar: Lenk- und Gas-Endpunkte können präzise eingestellt werden und der Multifunktionsknopf kann so programmiert werden, dass er das Traxxas Stability Management (TSM), die Lenkempfindlichkeit (Expo), die Gasempfindlichkeit (Expo), den Lenkungsanteil (Dual Rate), den Bremsanteil (Dual Rate) oder die Drosselklappen-Trimmung kontrolliert. Das ergonomische Gehäusedesign des TQi bietet ganztägigen Fahrkomfort – die  interne Antenne trägt zu seinem schlanken, modernen Aussehen bei.

Der Velineon VXL-3s Drehzahlregler ist mit hochwertiger Technologie ausgestattet, um dem Motor präzise die maximale Leistung zu liefern. 

• Innovatives wasserdichtes Design
• Drei programmierbare Fahrprofile: Sport-Modus - Vorwärts/Bremse/Rückwärts
• Rennmodus - Vorwärts/Bremse
• Trainingsmodus™ - 50% Vorwärts / Bremse / 50% Rückwärts (patentiert)
• Integrierter Ein/Aus-Schalter
• Traxxas EZ-Set® Ein-Knopf-Einstellung
• Großer Kühlkörper
• Hocheffiziente MOSFET-Transistoren
• Integrierte zweistufige Unterspannungserkennung
  für LiPo-Akkus
• NiMH-Akkupacks: 4-9 Zellen
  (4,8 bis 10,8 Volt)
• LiPo-Akkupacks: 2-3 Zellen
  (7,4 bis 11,1 Volt)

Velineon® 3500 Bürstenloser Motor

Extreme Leistung ist beim sensorlosen Velineon-Motor Standard. Ultrahochtemperatur-Neodym-Magnete, Hochgeschwindigkeits-

Kugellager und ein präzisionsgewuchteter Rotor sorgen für Leistung und lange Lebensdauer ohne Bürsten oder Kommutatoren. 

• Ultrahochtemperatur-gesinterte Neodym-Magnete
• Optimiert für Leistung und Effizienz
• Konstante, hohe Leistungsabgabe
• Wartungsarmes Traxxas-Design
• Effiziente, hochdrehende Kugellager
• Präzisionsgewuchteter Rotor
• Schützende Endkappe
• 3500kV
• Wiederaufbaubar
• Sechskant-Hardware
• Brillant blau eloxierte Oberfläche
• Siliziumstahl-Laminierung
• Liefert deutlich mehr Leistung als vergleichbare Bürstenmotoren

Die gummi-gedichteten Präzisionskugellager der Größe 5x11 mm bieten ultimative Leistung bei geringer Reibung und maximalen Schutz in schmutzigen Umgebungen. Sie werden an allen exponierten Stellen eingesetzt und sind praktisch wartungsfrei.

Ölgefüllte Traxxas

Ultra Shocks haben sich als robuste Serienausstattung für Traxxas Maxx-Trucks bewährt. Der großvolumige Körper bietet eine große Ölkapazität und eine Silikonblase trennt innerhalb des Dämpfers Öl von Luft – für eine konsistente Dämpfungswirkung. Dual X-Ring-Dichtungen geben maximale Leistung und Dichtigkeit – Ultra-Shocks sind voll abstimmbar mit einer breiten Palette von Ölen, Federn und Kolben.

Digitales waterproof HighTorque-Lenkservo

Ein Race-Truck braucht ein leistungsstarkes Lenk-Servo. Das kugelgelagerte  Traxxas High-Torque Digitalservo liefert den Standard für präzise Steuerung, schnelle Reaktion und unübertroffenes Drehmoment – uns das alles in einem wasserdichten Gehäuse. 

Abgedichtete Stahl-Getriebe-Differentiale

Die Differentiale des SLASH 4X4 repräsentieren den neuesten Stand der Technik in Bezug auf Kraftübertragung und Effizienz. Die Stahlzahnräder in den Differentialen sind speziell für leistungsfähige bürstenlose Antriebe ausgelegt. Präzisions-Silikondichtungen und X-Ring-Dichtungen ermöglichen es, die Differentiale durch Veränderung der Viskosität der Flüssigkeit im Inneren auf die jeweiligen Betriebsbedingungen abzustimmen. Der Zugang zum Differential für das Tuning ist schnell und einfach. 

Heavy-Duty-Antriebs-wellen

SLASHs 4X4 Teleskop-Gelenk-Antriebswellen sind für maximale  Festigkeit und Beweglichkeit entwickelt. Traxxas U-Gelenk-Antriebswellen ermöglichen eine maximale Artikulation der gesamten Aufhängung . 

Torque-Control™ Rutsch-kupplung

Das patentierte Rutschkupplungs-Design verwendet spezielle Metall-Legierungen und gerippte Aluminium-Druckplatten, um Wärme abzuleiten und eine konsistente Traktion zu steuern. Der Slipper lässt sich ohne Demontage leicht einstellen. Das einzigartige 3-Pad-Design hat sich in den leistungsstärksten Elektro- und Nitrofahrzeugen von Traxxas bewährt. Es ist die perfekte Ergänzung zur Velineon Brushless Power und bietet die ultimative Traktionskontrolle.

Federung

mit langem Federweg

Der SLASH 4X4 verfügt über einen riesigen Federweg, der Sprünge wegsteckt und eine unglaubliche Kontrolle auf unebenen Strecken bietet. Der große Federweg verleiht dem SLASH 4X4 einen authentischen Look und ein Fahrverhalten, das reale Kurzstreckenrennen  simuliert. Der vollständig optimierte Vorderachsträger ist das Ergebnis einer Computermodellierung für ein Maximum an Beweglichkeit. Das Ansprechen der Lenkung ist selbst in extremen Bereichen des Federwegs gegeben. Doppelt gescherte Spurstangen und Sturzgelenke schützen vor Sturzschäden – die übergroßen 10x15 mm Innenlager und 5x11 mm Außenlager sind unglaublich langlebig und leichtgängig.

Optimal-geometrische Lenkung

mit integriertem Servo Saver

Bei der Suche nach Haltbarkeit, Präzision und Leistung wurde kein Teil des SLASH4X4 vernachlässigt. Eine Doppelglocken-Kurbel-Konstruktion schwenkt auf gummigedichteten Kugellagern für eine reibungslose Aktion unter den härtesten Bedingungen. Ein integrierter Nocken-Servosaver schützt die Servo-Getriebe vor Crash-Einflüsse – ohne Einbußen bei der Lenkpräzision.

Hoch-belastbare

4 mm Spann-schlösser

Die Spannschlösser des SLASH 4X4 haben breite Abflachungen, mit denen sich Vorspur und Sturz leicht einstellen lassen. Die robuste Stahlkonstruktion ist extrem langlebig und die Gelenkköpfe werden auch bei harter Offroad-Belastung nicht auseinanderfallen.

Antriebswellen

aus stranggepresstem Aluminium

Die mittlere Antriebswelle von SLASH 4X4 ist aus stranggepresstem Aluminium gefertigt. Es gibt keine "Hundeknochen", die sich abnutzen, keine Antriebsbecher, die wackeln. Das Strangpressverfahren ermöglicht es, die Welle hohl und leicht zu machen, mit einer Innenverzahnung, die direkt und sicher auf die Antriebswellen der vorderen und hinteren Antriebsbaugruppen passt. Die Welle läuft perfekt gerade und bietet überlegene Haltbarkeit – unterstrichen durch eine blaue Eloxierung und einem gelaserten Traxxas Logo.