Der PickUp-Klassiker im handlichen Format: mit Long-Arm LiftKit, großen Rädern, Licht und viel Chrom für einen authentischen Look
TRX-4M FORD F150 Ranger XLT 4x4 High Trail Edition RTR
- Detaillierte lizenzierte ABS-Karosserie mit splintenloser Karosseriebefestigung
- LED-Scheinwerfer
- Werkseitig installiertes Long Arm Lift Kit (+35% Bodenfreiheit)
- Heavy-Duty Stahl-Rahmenschienen
- Unglaublich kleiner 45° Wenderadius
- 4-Link Aufhängung vorne & hinten
- Sperrdifferential vorne & hinten
- Heavy-Duty Mittelantriebswelle
- GTM™ Öldruck-Stoßdämpfer - 51mm
- Mickey Thompson® Baja Pro™ XS 2.4 Reifen auf 1.0 Chrom-Felgen
- Hex-Felgenadapter 7mm
- Niedriger Batterieschwerpunkt
- Wasserdichte Elektronik
- TQ™ 2,4GHz 2-Kanal Fernsteuerung
- All-In-One ECM-2.5™ Fahrtenregler (inkl. TQ-Empfänger & LED Pro-Scale® Modul*)
- Drei einstellbare Fahrmodi
- Leistungsstarker Titan® 180 87T Motor
- 2s LiPo 750mAh 7.4V 20C und iD® (über 1h Fahrzeit)
- 2-Amp USB iD®-Schnellladegerät
- Heavy-Duty 2065T Lenkservo
- Chrom Kühlergrill und Stoßfänger
- Umfangreiches Tuning-Sortiment erhältlich
- Optionale Pro Scale® LED-Beleuchtung separat erhältlich (s. rechts)
Abmessungen:
- Größe (LxBxH): 269 x 127 x 127mm
- Bodenfreiheit: 40mm – Radstand: 162mm
- Gewicht: 468g (ohne Akku)
- Reifengröße: 61,9 x 25,6mm – Felgengröße: 25,4 x 12,5mm
- Akkuabmessungen: L50,5mm x B31mm
Notwendiges Zubehör: 4x AA Batterien für Sender
198,00 €
inkl. MwSt, versandkostenfrei in bestimmte Länder
Versandkostenfrei in folgende Länder: Deutschland
- 2 kg
- VERSANDFERTIG innerhalb von 2-3 Werktagen1
Tuning-Option:
Key-Features
Werkseitig installiertes Long Arm Lift Kit und größere Reifen erhöhen die Bodenfreiheit der High Trail Edition in der Mitte um über 35 %. Überarbeitete Dämpferhalterungen, verlängerte Links und eine abgestimmte Federungsgeometrie sorgen für Spitzenleistung auf anspruchsvollem Gelände.
Größere 2,4″ Mickey Thompson ® Baja Pro ™ XS Räder füllen die Radkästen der High Trail Edition aus – für einen authentischen „angehobenen" Truck-Look. Die griffige Gummimischung sorgt für zusätzlichen „Biss“ und überlegene Traktion auf dem Trail.
Stahlrahmenschienen der High Trail Edition verlängern den Radstand auf 162 mm, um die realen Proportionen des Pickups perfekt nachzubilden. Ein längerer Radstand bedeutet auch eine höhere Steigstabilität und eine ruhigere, stabilere Fahrt in unebenem Gelände.
Die Clipless-Karosserie des High Trail lässt sich in Sekundenschnelle mit einem versteckten Verriegelungssystem lösen. Die robuste durchgefärbte ABS-Karosserie mit hochdetaillierten Chromverzierungen verleiht dem Fahrzeug einen sehr scaligen Look.
Der TRX-4M FORD F150 Ranger XLT 4x4 High Trail Edition RTR in Action
Technische Details
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